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桥梁不锈钢复合管防撞护栏目前有镀锌和涂塑两种，镀锌层与一般钢铁相比，硬度较低，易受机械损伤，因此在施工中要小心，要轻拿轻放，镀锌层受损后，在24小时内用高浓度锌涂补，必要时予以更换。桥梁防撞护栏支架依据交通出行发展趋势，尤其是一般公路、髙速公路、大中小型桥梁对髙速驾驶、驾驶舒服、髙速公路园林景观、工程预算等层面的规定，依据生产工艺流程的不一样，可分成生铁支撑架和不锈钢支架。桥梁防撞护栏支架的型号规格许多，在挑选桥梁护栏时，如果是中桥的话，一定要注意挑选统一款式的护栏。如果是大山和严寒地域的话，能够挑选组成护栏和梁式护栏。若为金属桥架，可采用钢或铝合金型电缆桥架。假如碰到特别长的桥梁，挑选墙面和混凝土结构墙面式护栏。桥梁护栏支架标准：桥梁护栏就是指安装在桥梁表层的护栏
防撞护栏通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：1、钢板易氧化生锈；2、容易刮伤汽车；3、生产成本比较高；4、较轻的冲击力容易造成护栏变形；5、生产过程容易产生污染不锈钢防撞护栏。 防撞护栏所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保、使用效果好的防撞护栏。防撞护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋防撞栏杆。 防撞护栏在我国的应用已经历了20余年的时间，通过长期的研究和实践应用，在防撞护栏的结构形式、碰撞理论、设置原则、工程施工、维修养护等方面积累了丰富的经验。防撞护栏作为重要的道路交通设施，应该进行正确、合理的设计，为城市道路交通起到积极的作用，实现防撞护栏的功能和目标。
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